| --- Day changed Tue Feb 23 2010 | ||
| 00:45-!- arskii [arskii@a91-153-64-69.elisa-laajakaista.fi] has quit [""] | ||
| 09:56-!- arskii [arskii@a91-153-64-69.elisa-laajakaista.fi] has joined #sahkoautot.fi | ||
| 09:56-!- mode/#sahkoautot.fi [+o arskii] by [idlaaja] | ||
| 14:04<@noxi0us> se nyt vaan on aika perus käännellä kahvaa :) | ||
| 14:05<@noxi0us> ei huono idea ollenkaan tuo turvakytkin | ||
| 14:06<@noxi0us> itekki niin paljo istunu normi pärrän päällä että voisin hyvinki mokata noin :D | ||
| 16:19<@arskii> Toimittaja ollu visiiin vähän ajatuksissaan "Suorituskyvystä ei silti ole tingitty, vaan sprintti nollasta sataan sujuu 0-100 km/h" http://www.tekniikanmaailma.fi/uutiset/lotus-eliseen-paivitys | ||
| 16:19<@celeron55> 8D | ||
| 16:20-!- waltomar [~PRO@e212-54-21-169.elisa-laajakaista.fi] has joined #sahkoautot.fi | ||
| 16:20-!- mode/#sahkoautot.fi [+o waltomar] by [idlaaja] | ||
| 16:20<@Masse_> dodii | ||
| 16:23-!- waltomar2 [~PRO@e212-54-21-169.elisa-laajakaista.fi] has joined #sahkoautot.fi | ||
| 16:23-!- mode/#sahkoautot.fi [+o waltomar2] by [idlaaja] | ||
| 16:24-!- waltomar [~PRO@e212-54-21-169.elisa-laajakaista.fi] has quit [Ping timeout] | ||
| 16:24<@Masse_> oho asiallinen postaus foorumilla | ||
| 16:24<@Masse_> vastaus tolle on tietenkin "no mutta kun valmistajat lupaavat sitäjatätä" | ||
| 16:25<@Masse_> http://www.sahkoautot.fi/forum/t-221079/sarjatuotantoisten-saehkoeautojen-vyoery-on-alkanut#post-706408 | ||
| 16:26-!- waltomar2 is now known as waltomar | ||
| 18:23<@waltomar> : O | ||
| 18:26<@Masse_> jaa oho sinne oli joonan vastauskin tullut | ||
| 21:50-!- waltomar [~PRO@e212-54-21-169.elisa-laajakaista.fi] has quit [""Kun siirrytään näistä analogisista cd-levyistä digitaaliseen formaattiin" - yleX haastattelussa levy-yhtyön edustaja."] | ||
| 23:18<@Masse_> http://www.sahkoautot.fi/forum/t-221079/sarjatuotantoisten-saehkoeautojen-vyoery-on-alkanut#post-707353 <3 | ||
| 23:19<@celeron55> mikähän tuota oikein vaivaa | ||
| 23:19<@celeron55> joku ihmeen pätemistauti | ||
| 23:19<@Masse_> no onhan tuo viimeinen kappale jo melkein asiaa :D | ||
| 23:20<@Masse_> "Minusta on parempi vertailla eCorollaa esim. Nissan Leaffiinn, joka on puhdas sähköauto kuten Corolla." | ||
| 23:20<@Masse_> yhtä laillahan nuo kaikki on bensa-korisesta konvertoituja | ||
| 23:23<@celeron55> hauska sinänsä kun joskus oli hevosvankkureista konvertoituja autoja | ||
| 23:23<@celeron55> tai no kärryistä | ||
| 23:23<@celeron55> mistä lie | ||
| 23:23<@celeron55> sitten näyttikin autot pitkään sellaisilta hevoskärryiltä | ||
| 23:23<@celeron55> minkähänlaisiksi autot muuttuu nyt sähkön myötä pikkuhiljaa | ||
| 23:24<@celeron55> no, joku smart ei varmaan ole kauhean kaukana | ||
| 23:24<@Masse_> no jaa, se on semmonen koppi | ||
| 23:25<@celeron55> koppi säästää pinta-alaa | ||
| 23:25<@Masse_> http://pneumaticaddict.files.wordpress.com/2009/04/scion_iq_concept_live_2.jpg tämmösiä vaan 8) | ||
| 23:25<@celeron55> tuskin autot ainakaan pitenee kun ei tarvitse sitä mölyävää ja tärisevää polttomoottoria laittaa vallin taakse piiloon | ||
| 23:26<@Masse_> niinno johonki ne akut on tungettava | ||
| 23:26<@celeron55> no ne nyt kehittynee jonnekin lattian alle | ||
| 23:26<@Masse_> tokihan ne on järkevä sijoittaa esim lattialle | ||
| 23:27<@celeron55> moottorit varmaan siirtyy vannemoottoreiksi | ||
| 23:28<@celeron55> kolariturvallisuus kyllä kärsii kun ei ole sitä möykkyä edessä puskuroimassa | ||
| 23:28<@Masse_> smarteissa ei ole möykkyä edessä mutta ne on silti suhtkoht kolariturvallisia | ||
| 23:29<@celeron55> mitenkäs vaikka hirvikolari | ||
| 23:29<@celeron55> menee ali 8D | ||
| 23:29<@Masse_> ja iQ vetää viis tähteä euro ncapissa |
Generated by irclog2html.py 2.7 by Marius Gedminas - find it at mg.pov.lt!
