| --- Day changed Sat Feb 13 2010 | ||
| 02:33-!- Platime [~otto@a91-152-220-14.elisa-laajakaista.fi] has quit [Ping timeout] | ||
| 03:59-!- arskii [arskii@a91-153-67-207.elisa-laajakaista.fi] has joined #sahkoautot.fi | ||
| 03:59-!- mode/#sahkoautot.fi [+o arskii] by [idlaaja] | ||
| 04:20-!- arskii [arskii@a91-153-67-207.elisa-laajakaista.fi] has quit [""] | ||
| 05:20-!- kengu [mii@pepper.modeemi.cs.tut.fi] has quit [Connection timed out] | ||
| 05:20-!- kengu [mii@pepper.modeemi.cs.tut.fi] has joined #sahkoautot.fi | ||
| 08:51-!- waltomar [~PRO@e212-54-21-169.elisa-laajakaista.fi] has joined #sahkoautot.fi | ||
| 08:51-!- mode/#sahkoautot.fi [+o waltomar] by [idlaaja] | ||
| 09:23-!- waltomar [~PRO@e212-54-21-169.elisa-laajakaista.fi] has quit [Ping timeout] | ||
| 09:34-!- waltomar [~PRO@e212-54-21-169.elisa-laajakaista.fi] has joined #sahkoautot.fi | ||
| 09:34-!- mode/#sahkoautot.fi [+o waltomar] by [idlaaja] | ||
| 11:18-!- waltomar [~PRO@e212-54-21-169.elisa-laajakaista.fi] has quit [""Kun siirrytään näistä analogisista cd-levyistä digitaaliseen formaattiin" - yleX haastattelussa levy-yhtyön edustaja."] | ||
| 12:04-!- waltomar [~PRO@e212-54-21-169.elisa-laajakaista.fi] has joined #sahkoautot.fi | ||
| 12:05-!- mode/#sahkoautot.fi [+o waltomar] by [idlaaja] | ||
| 13:04-!- arskii [arskii@a91-153-67-207.elisa-laajakaista.fi] has joined #sahkoautot.fi | ||
| 13:04-!- mode/#sahkoautot.fi [+o arskii] by [idlaaja] | ||
| 13:38<@waltomar> hitto kun 200V systeemejä autoon on niin heikosti tarjolla | ||
| 13:40<@waltomar> 144V moottoreita Evpartsissa | ||
| 13:47<@waltomar> http://www.greenmotorsport.com/green_motorsport/products_and_services/3,1,388,17,12958.html | ||
| 13:47<@waltomar> WTF | ||
| 13:50<@waltomar> 27,5kW @5min | ||
| 13:55<@Masse_> evparts myy eioota | ||
| 13:55<@waltomar> Etek rt painaa 17kg ja tuottaa noin 8kW jatkuvaa, PERM painaa 11kg ja tuottaa 7,2kW kun taas toi painaa 15kg ja tuottaa 18kW jatkuvaa | ||
| 13:55<@Masse_> onks etekki niin painava o_O | ||
| 13:56<@waltomar> RT joka on tuuman pidempi painaa senverran | ||
| 13:56<@Masse_> mitä se sun painaa | ||
| 13:56<@Masse_> seki o permiä pidempi | ||
| 13:57<@waltomar> 12,7kg painaa se perusmalli | ||
| 13:58<@waltomar> olisihan se kivaa jos akkuteknologia nyt tekis niitä isoja harppauksia niin että se 10kWh mahtuis tohon separin bensatankin kokoiseksi paketiksi, siten vaan päivittäisi moottoriksi sen RT mallin | ||
| 13:59<@waltomar> ja säätimen tietty, kun jännitys nousee | ||
| 13:59<@Masse_> jännittävää | ||
| 14:00<@waltomar> hitto kun noi datat vaihtelee aina vähän mistä paikasta kattoo | ||
| 14:01<@waltomar> no RT kestää ottaa sisään 10kW ja tämä mun 6kW EVpartsin mukaan | ||
| 14:01<@waltomar> katotaanpa sitten taulukosta se 125A kohdalta paljon on tehoa | ||
| 14:02<@waltomar> noin 5kW jatkuvaa | ||
| 14:03<@waltomar> 85% hyötysuhde eli 5,1kW ulos max jatkuvana, eli toi RT malli on silloin 8,5kW | ||
| 14:04<@waltomar> permi on 2kW tehokkaampi kun toi mun moottori : P | ||
| 14:04<@waltomar> mutta taas toisaalta toi etek RT on 1,3kW tehokkaampi kun permi | ||
| 14:05<@waltomar> _jatkuvana_ | ||
| 14:05<@waltomar> käytännössä erot on sitten juupajaa | ||
| 14:05<@waltomar> kun permi on aito "pannukakku" moottori ja etekki on ihan perinteinen moottori | ||
| 14:10<@waltomar> hiton suomi pitkine talvineen | ||
| 14:11<@waltomar> jos vois ajaa ympäri vuoden kaksipyöräisellä kyhäisin heti moottoripyörän | ||
| 14:11<@waltomar> auton kanssa säätäminen ei oikee nappaa, kun jos siinä failaa niin on se aika vitun iso FAIL | ||
| 14:11<@Masse_> eiks mopoauton kanssa ole riittävän iso | ||
| 14:12<@waltomar> no se.. | ||
| 14:12<@waltomar> joku vitu emc | ||
| 14:13<@waltomar> sekin karsii just kivasti kaikki ruostevapaat aihiot | ||
| 14:17<@waltomar> ja aihiotkaan ei ole inhimillisissä hinnoissa | ||
| 14:17<@waltomar> 1500e minimissään nii alkaa olemaan koneessa kokoa enemmän kun 125cc | ||
| 14:19<@waltomar> ihan fiksun näköinen joku honda shadow | ||
| 14:20<@waltomar> vm 2000 hintaa 1700eur, mut perkeleen 125cc, paskaakaan tilaa rungossa | ||
| 14:20<@waltomar> vaikka isolta näyttääkin | ||
| 14:24<@waltomar> Yamaha xj 750cc -83 | ||
| 14:25<@waltomar> 2ke hintaa | ||
| 14:26<@waltomar> ja johan se on perkele kardaanivikainen | ||
| 14:26<@waltomar> : P | ||
| 14:32<@waltomar> olisihan se KIVAA lyyä johonkin sulavalinjaiseen customiin 6kWh akusto Etek rt ja 400A säädin | ||
| 14:34<@waltomar> @3C saisi kivasti 18kW tehoa akusto pihalle | ||
| 14:35<@waltomar> no eihän se oli kun tohon mun mopon setuppiin 9kennoa lisää, uusi laturi, uusi säädin ja moottori | ||
| 14:36<@waltomar> 2ke + aihio 2ke + ajokortti = 5ke | ||
| 14:37<@waltomar> sitten vittuunnun kun vakuutukset on luokkaa haistavittu ja vuodessa pystyy vain pari kk ajelemaan joo ehkä mä pysyn mopossa | ||
| 14:38<@waltomar> Masse_, mitä sä oot aatellu tehdä nyt kun toi secma ei kerta näytä onnistuvan? | ||
| 14:44<@waltomar> hitto kun menin myymään ne etupumput, ne olis vissii käyny tohon separiin melkee heittämällä, perkele perkele | ||
| 15:42<@waltomar> http://www.egrandprix.com/ | ||
| 15:44<@waltomar> moottoripyöräpuolella paljonklin porukkaa | ||
| 15:44<@waltomar> löytyisköhän suomesta sponsoria jos alkais autoa värkkäämään | ||
| 15:58<@waltomar> mageet kisat | ||
| 15:59<@Masse_> o | ||
| 16:02<@waltomar> ja mageet on pyörätkin | ||
| 16:02<@Masse_> no oliha TTXGP jo viime vuonna : P | ||
| 16:02<@waltomar> : P | ||
| 16:03<@Masse_> team agni voitti sen avoimen luokan ja electricmotorsport sen toisen | ||
| 16:07<@waltomar> mitkä moottorit oli? | ||
| 16:07<@waltomar> ems vissiin käytti sitä 50hp AC moottoria : P | ||
| 16:08<@Masse_> agnilla varmaanki agnin moottorit | ||
| 16:08<@waltomar> aaa : P | ||
| 16:09<@waltomar> ei vissiin mitään streetlegal sarjaa tuolla autopuolella | ||
| 16:09<@Masse_> http://www.influx.co.uk/wordpress/wp-content/uploads/2009/12/agni-feature.jpg | ||
| 16:09<@waltomar> :-D | ||
| 16:09<@Masse_> eiks siellä autopuolella ajeta thinkeillä | ||
| 16:09<@waltomar> suomen streetlegal vs jenkkien tai brittien, ööömm | ||
| 16:10<@waltomar> suomen katulailliset, aka vakioluokka : D | ||
| 16:10<@Masse_> jaa tää oli eri juttu http://www.evcup.com/ | ||
| 16:11<@Masse_> lienee hienoa noilla thinkeillä ajella, 0-50 km/h 6.5 sek | ||
| 16:11<@waltomar> : D | ||
| 16:11<@waltomar> nojoo, moposarja | ||
| 16:12<@Masse_> vaihteellinen vakioderbi pysyy rinnalla | ||
| 16:12<@waltomar> nojoo tuskin, noita saa modata | ||
| 16:13<@waltomar> aika paljon kevenee kun lähtee turhaa romua autosta | ||
| 16:14<@waltomar> prototype on varmasti kiinnostavin luokka | ||
| 16:18<@waltomar> eipä siinä, kai kevennetyt thinkitkin ihan jänniä on | ||
| 16:39<@waltomar> http://www.electricmotorsport.com/store/ems_electric_ATEV.php | ||
| 16:39<@waltomar> vittujee on kiva elää suomessa | ||
| 16:40<@waltomar> tuolla saat valmiin vehkeen 7k | ||
| 16:40<@Masse_> jee lyijyakuilla | ||
| 16:41<@waltomar> 4kWh | ||
| 16:41<@waltomar> 2-3ke päivitys litiumeilla | ||
| 16:43<@waltomar> 5k litium versio tosta skootterista, aika pähee vehje | ||
| 16:44<@waltomar> http://www.electricmotorsport.com/store/ems_electric_scooters.php tämä siis | ||
| 16:44<@Masse_> woot etekki takahaarukassa | ||
| 16:45<@waltomar> jep, magee | ||
| 16:45<@waltomar> 64km per lataus luvataan | ||
| 16:45<@waltomar> 16 kennoa mutta säädin on 48V : P | ||
| 16:46<@waltomar> arvaa vaa ostaisinko tollasen jos suomessa myytäis tolla 5ke hinnalla | ||
| 16:46<@Masse_> kukaan ei estä pistämästä maahantuontia pystyyn | ||
| 16:47<@waltomar> vitun suomi perkeleen korpiperseenreikä saatanavittu | ||
| 16:47<@waltomar> tänne tuoda mitään kivaa ja jos tuodaan nii maksaa aina vittu saman kun mikä tahansa jenkeis paitsi vaa eurois | ||
| 16:47<@Masse_> tuot ja myyt vaikka 100 kpl niin sillä profitilla saat ittelles yhden | ||
| 16:48<@waltomar> no on kiva hoitaa paperit kuntoon, ja hommaa se pääoma niihin sataan pyörään | ||
| 16:48<@waltomar> maksaa ihan vitusti se kontillinen tuoda tänne,ja mihin mä ne varastoin | ||
| 16:48<@Masse_> no alkupääoma, toimitilat jne | ||
| 16:49<@waltomar> suomalaiset on niin retardeja et myy jotain EVT skootteria lyijyakuilla kun jenkeissä saa jo samaan hintaan litiumversiota | ||
| 16:49<@waltomar> eiku | ||
| 16:49<@waltomar> mitä mä sekoilen | ||
| 16:49<@Masse_> meh | ||
| 16:50<@Masse_> onko täällä ihmiset retardeja kun alkupääomaa ei ole rajattomasti, toimitilat ei ole ilmaisia eikä rahdit ole halpoja? | ||
| 16:51<@waltomar> 2009 ELECTRIC GPR-S with 72Volt Lithium batteries MSRP $8500 | ||
| 16:51<@waltomar> !' | ||
| 16:52<@waltomar> eniten täällä vituttaa se että takahaarukkaa ei saa modifioida | ||
| 16:52<@waltomar> muuten tekisin saman ratkaisun kun mitä tossa skootterissa ont ehty | ||
| 16:52<@waltomar> haarukkaa vähän pidemmäksi ja moottori haarukan päälle | ||
| 16:53<@waltomar> tietysti vois yrittää löytyy jotain haarukkaa joka olis vakiona riittävän pitkä, kävisi tohon. muttakun niihin ei saa mitään muutoksia tehdä PERKELE! | ||
| 16:53<@Masse_> puristusliitosta.. | ||
| 16:55<@waltomar> no pulttaamalla saa kiinnittää joo | ||
| 16:55<@waltomar> mut paljoo lohduta kun pitäisi pidentää että mahtuu | ||
| 16:56<@Masse_> no kummasti se jussin cagivassa on onnistunut | ||
| 16:56<@waltomar> tosin sitten joutuisi vastaavasti pidentämään myös perää | ||
| 16:56<@waltomar> ömm hä? | ||
| 16:56<@Masse_> moottori takahaarukkaan | ||
| 16:56<@waltomar> niinno seon kakiva, siellä on vähän eritavalla tilaa | ||
| 16:56<@Masse_> no osta cagiva | ||
| 16:57<@waltomar> svingiä ei saa porata eikä hitsata | ||
| 16:57<@waltomar> kamala : P | ||
| 16:57<@waltomar> tietysti jos pidän ton mopona niin ei ole mitään ongelmaa koska kukaan ei ikinä sitä niin tarkkaan syynää | ||
| 16:58<@waltomar> mut jos haluunki muuttaa moottoripyöräksi APUA! | ||
| 16:58<@waltomar> olishan se ihan kingii saada moottori samaan tyyliin takahaarukkaan kun tossa skootterissa on | ||
| 17:00<@Masse_> http://media.share.ovi.com/m1/s/0968/ad09351d4acd4c5e872cc05c5826524b.jpg | ||
| 17:00<@Masse_> nätisti takahäkin sisällä | ||
| 17:02<@waltomar> totta tuokin | ||
| 17:02<@waltomar> osta jussin gakiva ja päivitä siihen parempi moottori ja litiumit, valmiiksi rekisteröity, ei tarvii käydä leimalla | ||
| 17:04<@waltomar> ihan on rangen se on sillä kuulemma saavuttanu | ||
| 17:04<@waltomar> jotain 60km matkoista puhui | ||
| 17:09<@waltomar> myy mulle se toinen etekki sitte | ||
| 17:09<@waltomar> kerta ei saa takahaarukkaa modata niin laitetaan sitten kaksi moottoria kummallekkins ivulle | ||
| 17:09<@waltomar> sivuille* | ||
| 17:14<@waltomar> olispa rento kevari, kaksi 6kW dc moottoria | ||
| 17:14<@waltomar> olis ihan hävytön | ||
| 17:15<@Masse_> joutuu väärentään tehopaperit | ||
| 17:16<@waltomar> 11kW pystyy jo dynottamaan | ||
| 17:16<@waltomar> eikä se tule maksamaan kun 100-200e kun vuokraa kärryn ja käy rullalla | ||
| 17:18<@waltomar> ei edes huono idea, klämpeillä sellaset levyt kiinni pystyyn svingiin ja moottorien väliin kiinteä akseli joka yhdistää molemmat moottorit | ||
| 17:19<@waltomar> siitä ketju renkaaseen | ||
| 17:19<@waltomar> tulevaisuudessa päivittäisi sitten 2x RT mosiin | ||
| 17:19<@waltomar> "vain" 16kW jatkuvaa | ||
| 17:20<@waltomar> mitenniin pirteä kevari | ||
| 17:23<@waltomar> tietysti jos sais moottorin tonne missä nyt on alltraxi | ||
| 17:23<@waltomar> sekin olis ihan kingii | ||
| 17:25<@Masse_> vähän rujon näkönen saattaa tulla mut mikäjottei | ||
| 17:25<@Masse_> kai se siihen koloon menee | ||
| 17:35<@waltomar> ei mahdu! | ||
| 17:35<@waltomar> ees perus etekki | ||
| 17:36<@waltomar> frisbee aka permi vois mahtuu | ||
| 17:36<@Masse_> eiks se halkaisijasta kuitenki ole kiinni | ||
| 17:37<@waltomar> pituudesta jää kiinni | ||
| 17:37<@waltomar> permi on niin kepea että vois jopa mahtua tonne noin | ||
| 17:39<@waltomar> lol, permi mahtuis jopa | ||
| 17:40<@waltomar> saattaisi jopa tuurilla käydä sinne jotenkin | ||
| 17:40<@waltomar> paksu osa on noin 70mm pitkä kun tossa etekissä se on 155 | ||
| 17:46<@waltomar> kyrpää! | ||
| 17:46<@waltomar> : D | ||
| 17:47<@waltomar> eipä ole jukalta tullut tarjousta akuista, oon ootellu täs jo tovin | ||
| 17:47<@Masse_> kyllästy ku et tiedä mitä haluat | ||
| 17:49<@waltomar> http://www.evalbum.com/3104 | ||
| 17:49<@waltomar> :--D | ||
| 17:50<@waltomar> pyysins iltä 12x90 | ||
| 17:50<@waltomar> siltä jopa perkele | ||
| 17:50<@Masse_> joo ja sitä ennen 14x60 ja ties mitä | ||
| 17:51<@waltomar> jos sitä rakentaisi "sähköavusteisen" polkupyörän, kyhäis ovelan rungon jonka sisään saa piiloon kaiken | ||
| 17:53<@waltomar> http://www.evalbum.com/3084 | ||
| 17:53<@waltomar> hitto toi on kova! | ||
| 17:56<@waltomar> ei oo järkee, eeiiiioooeeiii | ||
| 18:00<@waltomar> http://www.evalbum.com/1951 helvetti toi on hieno! | ||
| 18:01<@Masse_> uu permi | ||
| 18:01<@waltomar> vikassa kuvassa näkee kuinka hienosti permin lyhyt rakenne just KIVASTI väistää tota PUTKEA | ||
| 18:01<@waltomar> ei mahdu etekki, ei kirveellä veistämälläkään | ||
| 18:02<@Masse_> mukavan leveä tuo on.. | ||
| 18:03<@waltomar> jep | ||
| 18:03<@waltomar> tilaa kuin pellolla! | ||
| 18:03<@waltomar> itseasiassa saattais ehkä jopa mahtua etekki | ||
| 18:05<@waltomar> mutta arvaa mitä -75 honda oldswing maksaa | ||
| 18:05<@Masse_> no ei kukaan homosohvaa halua muutenkaan | ||
| 18:05<@waltomar> 4ke! | ||
| 18:07<@waltomar> mä haluan, mahtuu paljon akkuja ja on kiva ajaa | ||
| 18:08<@Masse_> mä aattelin isompaa moottoripyörää vuoden päästä : P | ||
| 18:08<@Masse_> en heti halua kallista autoa mut kalliilla mp:llä vois ajella | ||
| 18:09<@waltomar> http://www.evalbum.com/2930 ei ees ruma, paitsi noi putket takana... mitä vittua.. | ||
| 18:10<@waltomar> -80 250cc GS maksaa... | ||
| 18:11<@Masse_> http://www.motorcyclists-online.com/moto-essais-articles/images/illus/KawasakiZ750_2008_05.jpg tämmöne ois mainio, 25 kW kuristettuna saan vuoden päästä ajaa | ||
| 18:11<@waltomar> 1ke! ei ees paha! ja vieläpä 450cc koneella | ||
| 18:12<@Masse_> 6-7 k saa jo iha hyvää käytettyä, halvempi ku zero | ||
| 18:12<@waltomar> no se | ||
| 18:12<@Masse_> jos uuden haluaa niin tonni lisää zeron hintaa | ||
| 18:13<@Masse_> mutta ton hintanen auto vituttais ajaa ojaan :P | ||
| 18:16<@waltomar> : P | ||
| 18:17<@waltomar> vitun ajokorttipaskaa, muuten rakentelis muttakun joutuu kortin ajamaan, ei oo kivaa | ||
| 18:17<@waltomar> 1ke "hukkaan" sen ajokortin takia | ||
| 18:17<@waltomar> perkele aihion budjetti menee jo siinä | ||
| 18:17<@Masse_> A1 kannattaa ajaa jos ikinä haluat moottoripyörällä ajaa | ||
| 18:18<@Masse_> ei tarvi tunneillakaa istua b-korttia ajaessa niin paljoa | ||
| 18:18<@Masse_> ja päivittyy automaattisesti isommaks | ||
| 18:19<@waltomar> mun kuulemma kannattaa ajaa suoraan A | ||
| 18:19<@waltomar> sanoivat autokoulussa | ||
| 18:19<@Masse_> juu toki, et sä ole 16 v | ||
| 18:20<@waltomar> mä sanon että halvemmaksi tulee jäädä kiinni kortitta ajamisesta | ||
| 18:20<@waltomar> olin mä 3v sitte | ||
| 18:20<@waltomar> eiku 4 | ||
| 18:20<@waltomar> : D | ||
| 18:20<@waltomar> aika menee.. | ||
| 18:20<@Masse_> mä oon vielä neljäsosavuoden | ||
| 18:21<@waltomar> muuten voisin kyhäillä sen Fiat 126, siinä on vain kaksi ongelmaa | ||
| 18:22<@waltomar> pitäisi saada 200V ajosysteemi jotta voin hyödyntää jo ne tulossa olevat mopon akut, toiseksi, siihen fiatiin pitäisi vaihtaa vaihdelaatikko ja tehdä parempi systeemi renkaan päähän, niissä kuulemma ei vetarit kestä paljoa | ||
| 18:23<@waltomar> + ne ruostuu helposti, eli koko auto pitäisi purkaa atomeiksi ja maalata jollain superhyper maalilla | ||
| 18:25<@waltomar> tähän ei voi sanoa muutakun http://www.youtube.com/watch?v=RradOrYKF8U | ||
| 18:25<@waltomar> vittu meen saunomaan | ||
| 18:50-!- iMasse_ [~masse@gprs-prointernet-ffcdc200-238.dhcp.inet.fi] has joined #sahkoautot.fi | ||
| 18:50-!- mode/#sahkoautot.fi [+o iMasse_] by [idlaaja] | ||
| 18:59<@waltomar> oujeee | ||
| 19:04<@waltomar> 1,928 hmm | ||
| 19:06<@waltomar> Peräkontin koko kylmästi jaettuna kennon tilavuuden kanssa, Fiatn konttiin mahtuisi 57 kennoa 90ah kennoja | ||
| 19:06<@waltomar> no hitto, just senverran mitä pitäisi ylipäätään saada mahtumaan | ||
| 19:07<@waltomar> 16kWh verran, ainoo vika että jännite on 182V, aika hiljasta DC moottoripuolella.. | ||
| 19:09<@waltomar> 4,4l/100km @90km/h | ||
| 19:10<@waltomar> noin 10kW @ 100km/h | ||
| 19:11<@waltomar> eiku ömm | ||
| 19:11<@Masse_> mistä lähtien auto liikkuu samalla teholla ku moottoripyörä | ||
| 19:11<@waltomar> niinpä | ||
| 19:12<@waltomar> 4,4l/100km energiaa bensiinissä oli sen 9kWh/l eli 39,6kWh/100km | ||
| 19:13<@Masse_> hussella joku reilu 10l/100km kaupungissa | ||
| 19:16<@waltomar> 396Wh/km on bensa-auton kulutus, sähkövehjehän yltää parempaan hyötysuhteeseen.. | ||
| 19:17<@waltomar> vittuperkele | ||
| 19:17<@waltomar> 25% tosta lukemasta on se oikeasti tarvittava teho auton liikuttamiseen | ||
| 19:18<@waltomar> 99Wh/km sitten lätkästään päälle sähköjärjestelmän hyötysuhde | ||
| 19:18<@Masse_> ja mikä on sähköauton hyötysuhde | ||
| 19:18<@waltomar> vaikka 85% | ||
| 19:19<@waltomar> tai no pessimistiluku 80% | ||
| 19:19<@Masse_> akuissa voi käyttää sen 80 % kapasta, moottori, kontrolleri.. | ||
| 19:19<@waltomar> 118,8Wh/km on kulutus @90km/h | ||
| 19:19<@waltomar> okei, kuulostaa ihan järkevältä jopa | ||
| 19:20<@waltomar> 16kWh akusto | ||
| 19:20<@waltomar> oikeesti vain 12,8kWh | ||
| 19:20-!- iMasse_ [~masse@gprs-prointernet-ffcdc200-238.dhcp.inet.fi] has quit [Ping timeout] | ||
| 19:21<@waltomar> 12800/118 = 107 | ||
| 19:21<@waltomar> Eli 16kWh akustolla ton Fiat bissin pitäisi kulkea 90km/h vauhdilla 100km | ||
| 19:22<@waltomar> eli tarvittava teho 90km/h vauhdissa on sen 13kW palttiarallaa | ||
| 19:22<@waltomar> kuulostaa aika oikealta jopa! | ||
| 19:23<@waltomar> 180kg painaa 16kWh | ||
| 19:25<@waltomar> http://www.evalbum.com/1544 | ||
| 19:26<@waltomar> 170Wh/km average. | ||
| 19:26<@waltomar> Best 115.2Wh/km | ||
| 19:26<@waltomar> Worst 231Wh/km | ||
| 19:26<@waltomar> aika hyvin osu mun laskelmat | ||
| 19:26<@waltomar> tehtaan lupaus tuo 4,4l/100 @90km/h | ||
| 19:27<@waltomar> ja se osuu todella lähelle ton parhaan arvon kanssa minkä toi jäbä on mitannut | ||
| 19:27<@Masse_> no mitäs se lupaa kaupunkiin | ||
| 19:28<@Masse_> ei taida mennä sähköautolla kuten polttiksella että maantiellä körötellessä saa ne parhaat lukemat | ||
| 19:29<@waltomar> 5,5 | ||
| 19:29<@waltomar> auto painaa 620kg ja tehoa alta 30hp, vaikea sillä on saada menemää enempää : D | ||
| 19:30<@arskii> kyllähän se varmaan molempiin pätee että ajo ilman nopeuden vaihtelua kuluttaa vähiten energiaa | ||
| 19:33<@waltomar> järkeä, ei | ||
| 19:33<@waltomar> tehdä tuollainen, vai olisiko | ||
| 19:34<@waltomar> vaihdelaatikon piirustuksen perusteella laatikon voisi sahata tietystä kohtia kahtia ja asentaa moottorin suoraan kiinni tasauspyörästöön | ||
| 19:34<@waltomar> http://126bis.de/en/imgwin.html?../sw/bis-21-04.gif | ||
| 19:36<@waltomar> moottori tulisi "väärälle" puolelle vaihdelaatikkoa | ||
| 19:37<@waltomar> takapenkkien alle | ||
| 19:43<@waltomar> turha haaveilla, rahaa kuitenkaa tehdä mitää | ||
| --- Log closed Sat Feb 13 20:22:59 2010 | ||
| --- Log opened Sat Feb 13 20:24:48 2010 | ||
| 20:24-!- celeron55_ [~perttu@a91-155-42-12.elisa-laajakaista.fi] has joined #sahkoautot.fi | ||
| 20:24-!- Irssi: #sahkoautot.fi: Total of 9 nicks [7 ops, 0 halfops, 0 voices, 2 normal] | ||
| 20:24-!- mode/#sahkoautot.fi [+o celeron55_] by [idlaaja] | ||
| 20:25-!- Irssi: Join to #sahkoautot.fi was synced in 66 secs | ||
| 23:22-!- iMasse_ [~masse@gprs-prointernet-ffcdc200-238.dhcp.inet.fi] has joined #sahkoautot.fi | ||
| 23:22-!- mode/#sahkoautot.fi [+o iMasse_] by [idlaaja] | ||
| 23:39-!- Platime [~otto@a91-152-220-14.elisa-laajakaista.fi] has joined #sahkoautot.fi |
Generated by irclog2html.py 2.7 by Marius Gedminas - find it at mg.pov.lt!
