| --- Day changed Sat Feb 06 2010 | ||
| 01:08<@waltomar> sitäpä se, köyhänmiehen konversio | ||
| 01:09<@waltomar> jos mä jotain autoa alan tekemään niin Peugeot 106 ta 205 tms vastaava pikkukorinen sinkkikasa | ||
| 01:13<@waltomar> tai sitten jotain tälläistä http://www.nettiauto.com/toyota/mr2/2984873 | ||
| 01:47-!- waltomar [~PRO@e212-54-21-169.elisa-laajakaista.fi] has quit [Connection reset by peer] | ||
| 01:49<@celeron55> uuh, gran turismo 2:sta tuttu | ||
| 01:49<@celeron55> saa tuunattua aika veikeäksi värkiksi siinä | ||
| 09:50-!- waltomar [~PRO@e212-54-21-169.elisa-laajakaista.fi] has joined #sahkoautot.fi | ||
| 09:50-!- mode/#sahkoautot.fi [+o waltomar] by [idlaaja] | ||
| 12:38<@waltomar> 9ah jo purettu akusta :P | ||
| 12:38<@waltomar> näytössä on numeroa 90ah asti | ||
| 12:38<@waltomar> 99 ah siis | ||
| 12:39<@waltomar> kello on tosin jo pyörähtänyt ympäri, sekun on minuuteissa :D | ||
| 12:39<@waltomar> 16,6h siis on mennyt jo | ||
| 12:40<@waltomar> ylikin | ||
| 12:55<@Masse_> mr2:t on hauskoja | ||
| 12:55<@Masse_> passatti pudottelee viivoilla : P | ||
| 12:57<@waltomar> 94 mr2 on aika magee | ||
| 12:57<@waltomar> siitä eteenpäin rumempa ja siitä taaksepäin rumempi | ||
| 12:57<@Masse_> osta johkun possu eurolla | ||
| 12:57<@waltomar> se möi sen jo :D | ||
| 12:58<@waltomar> joku hullu osti sen jollain 6k : D | ||
| 12:58<@waltomar> MR2 olisi muuten takamoottorinen | ||
| 12:59<@waltomar> tai no "keskimoottori" | ||
| 12:59<@waltomar> saa akkupaketin just kivaan spottiin | ||
| 13:00<@waltomar> http://www.evalbum.com/2820 | ||
| 13:01<@waltomar> tossa autossahan on ihan helvetisti tilaa akuilla | ||
| 13:01<@Masse_> juu kyllä mr kakkosesta konversioita on tehty | ||
| 13:02<@waltomar> olisipa rahaa | ||
| 13:02<@waltomar> : P | ||
| 13:03<@waltomar> ostais yhden hyväkuntoisen mr2, purkais koko paskan atomeiksi tekisi huolellisen ruostesuojauksen, konvertoisi ja siin olis sitte | ||
| 13:04<@waltomar> tommoseen saa helposti upotettua 40kWh akustonkin | ||
| 13:04<@Masse_> joo ja akselipainot varmaan kiittää | ||
| 13:05<@waltomar> eihä se ole kun 450kg | ||
| 13:05<@waltomar> korollassa 30kWh | ||
| 13:05<@waltomar> no kai se 30kWh olisi ihan riittävä | ||
| 13:05<@waltomar> onhan tollaiseen tungettu 400kg lyijyä | ||
| 13:05<@waltomar> : D | ||
| 13:06<@Masse_> jenkeissä : P | ||
| 13:07<@waltomar> niinno jenkit | ||
| 13:07<@waltomar> toivotaan että paino/kapasiteetti puolittuu jossainvälissä | ||
| 13:07<@waltomar> että saisi 2x kapan samaan painoon | ||
| 13:08<@waltomar> sitä odotellessa vaikka rahaa säästää | ||
| 13:08<@waltomar> 20v uurtamisen jä säästämisen jälkeen olis sähköinen MR2 | ||
| 13:09<@waltomar> : D | ||
| 13:17<@Masse_> http://www.blogcdn.com/www.autobloggreen.com/media/2009/03/zero_x_ride_large_25.jpg | ||
| 13:18<@Masse_> mitä ihmettä. | ||
| 14:07<@waltomar> : O | ||
| 14:08<@waltomar> on muuten aika hassua kun tollaisessa jo valmiissa tuotteessa on sekapulttitavaraa : D | ||
| 14:09<@waltomar> aattelin käyttää puuta akkutelineen rakentamiseen : D | ||
| 14:09<@waltomar> hokasin että osa sitä telinettä tekee samaa kun se lattia secman kontissa, tasottaa vaan, ei kanna mitään | ||
| 14:09<@waltomar> joten turha mitään painavaa alumiinia on lastata kyytiin | ||
| 14:18<@waltomar> jos sitä suuntaisi puukauppaan--> | ||
| 19:02<@waltomar> tulipa hirveä himo ajaa mopolla : P | ||
| 19:02<@Masse_> ai eiks se secman vanerilattia kanna mitään | ||
| 19:04<@waltomar> kantaahan se, mutta sen päätarkoitus on tehdä tasainen alusta akuilla | ||
| 19:06<@waltomar> pitäisi motivoitua tekemään muotti akkukoteloa varten | ||
| 19:06<@Masse_> lasicuidulleko | ||
| 19:16<@waltomar> juu | ||
| 19:16<@waltomar> pitäis vaivautua, tekis kerranki jotain kunnolla.... | ||
| 19:17<@waltomar> : D | ||
| 19:17<@waltomar> ei hyvä seuraa | ||
| 19:17<@celeron55> jollain cnc-jyrsimellä olisi varmaan hauska tehdä | ||
| 19:17<@Masse_> joo ei : D | ||
| 19:17<@celeron55> paskallakin :P | ||
| 19:18<@Masse_> hirvee homma tehä siisti lasikuitukoppa | ||
| 19:19<@waltomar> jep | ||
| 19:19<@waltomar> mutta mitä muita vaihtoehtoja tossa on | ||
| 19:19<@Masse_> melkee pistäisin jonkun tuuningpajan tekemään : p | ||
| 19:19<@waltomar> orkkis tankki ei käy vaikka kuinka modifioisi | ||
| 19:20<@waltomar> oon nii perseauki että ei ole varaa mihkää pajaan : D | ||
| 19:20<@waltomar> omapaja tekee : D | ||
| 19:20<@Masse_> uretaania ja puucco sitte | ||
| 19:20<@waltomar> ajattelin puusta ainakin osan muottia rakentaa | ||
| 19:21<@waltomar> tai sitten vaa noi mannekiiniakut sinne paikalleen ja uretaania päälle | ||
| 19:21<@Masse_> nii eiks sulla ollut valmiina se vanerikasa | ||
| 19:21<@waltomar> : D | ||
| 19:21<@celeron55> suoraan vaan akkujen päälle kuiduttaa mopoon | ||
| 19:21<@celeron55> tulee hieno | ||
| 19:21<@waltomar> jotain on, pitäis miettiä ensin noide kennojen kiinnitys | ||
| 19:21<@waltomar> vihaan näitä tälläsii juttuja | ||
| 19:21<@waltomar> olis kiva vaa ajella valmiilla mopolla | ||
| 19:22<@celeron55> eihän tuossa auta kuin tehdä vaan | ||
| 19:22<@Masse_> no mulla sentää on melkei valmis mopo | ||
| 19:22<@celeron55> miettiä sopivin tekniikka ja piirtää se | ||
| 19:22<@celeron55> ja sitten tehdä | ||
| 19:22<@waltomar> tekemällä siitä selviää | ||
| 19:22<@waltomar> aattelin vaa läjää siihen tavaraa ja alkaa puukottamaan ja viilaamaan muotoa | ||
| 19:23<@waltomar> uretaani vois olla jees, jos joku muoto ei miellytä nii voi paikkaa ja muovata uudestaan | ||
| 19:23<@celeron55> kannattaa siihen joku järkevä perusrakenne suunnitella etukäteen | ||
| 19:23<@waltomar> no akut eka kiinni | ||
| 19:23<@waltomar> sitten miettii sen kopan siihen päälle | ||
| 19:39<@Masse_> http://experimentalev.files.wordpress.com/2010/02/102_1144.jpg tutun näköstä palikkaa | ||
| 19:39<@Masse_> tuossa on vissii pistetty precharge vastus erillisen napin kautta | ||
| 19:42<@Masse_> http://experimentalev.files.wordpress.com/2010/02/102_1145.jpg haha fudesta mä vaa revin näitä irti :D | ||
| 19:42<@Masse_> on tuommonen ihan hyvä mut fudessa pääse vissiin kontaktit hapettuun siitä niin ei pelannut enää kunnolla | ||
| 19:47<@Masse_> tuo gikseri on kyllä perhanan siisti, saa vaa nähdä miten moottori tulee siihe | ||
| 19:47<@celeron55> mistä tuossa kuvassa siis on kyse | ||
| 19:48<@Masse_> tappokatkaisija sivuseisontatuella | ||
| 19:49<@waltomar> hmm | ||
| 19:59<@celeron55> asialliset kyllä tuollaiset kiinteät palkit johtimina | ||
| 19:59<@celeron55> nuo vaan näyttää alumiinilta, eikö niiden kuparia pitäisi olla | ||
| 20:01<@waltomar> hmm | ||
| 20:01<@waltomar> : P | ||
| 20:05<@celeron55> johtaahan se alumiinikin muttei niin hyvin! | ||
| 20:06<@celeron55> no, resistanssi paksuuteen/pituuteen nähden on 50% lisää | ||
| 20:06<@celeron55> ilmeisesti | ||
| 20:06<@celeron55> eli ei se nyt niin paha | ||
| 20:07<@Masse_> tommonen precharge napilla toimis ehkä parhaiten niinku hehkutus diisseliautossa | ||
| 20:07<@celeron55> painaa hetken ennen virtojen kytkemistä | ||
| 20:07<@celeron55> tuohan on ei-latchaava nappula | ||
| 20:07<@Masse_> jos se on erillisellä napilla nii sitte sen unohtaa | ||
| 20:07<@Masse_> 8) | ||
| 20:09<@Masse_> mutta secmassa ainaki huomasin että siellä se vastus hohkas lämpöä kun virrat oli poissa | ||
| 20:18<@waltomar> mietin että pitäisikö se esilatausvastus olla nyt kun nostan jännitteet tonne 48V | ||
| 20:18<@Masse_> ainaha se pitäis olla | ||
| 20:19<@Masse_> savakessaki sais olla mut vähän vaikea toteuttaa :P | ||
| 20:19<@waltomar> tietysti jos päävirtakytkin olis solenoidilla niin siihen vois tehdä automatiikan että se antaa hetken "hehkua" | ||
| 20:19<@waltomar> no jaa-a, tekeekö kesää jos vaan kytkin kestää? | ||
| 20:21<@celeron55> melkoinen virtapamaus siinä menee | ||
| 20:21<@Masse_> ottaahan se akuillekin | ||
| 20:21<@celeron55> ei taida mikään kytkin kunnolla kestää | ||
| 20:22<@celeron55> ja kontrollerin konkat myöskään ei varmaan tykkää sellaisesta pamauksesta | ||
| 20:22<@celeron55> ja akut tietty ei myöskään! | ||
| 20:22<@Masse_> mulla on ihan axen kytkiksen mukaisesti kaikki sentään | ||
| 20:23<@celeron55> olisi kyllä hyvä varmaan joku ajastinkytkentä joka kytkee ensin prechargen ja parin sekunnin päästä kontaktorin | ||
| 20:24<@Masse_> vituttais kyllä pidemmän päälle 8) | ||
| 20:24<@Masse_> fudessa on joku sekunnin lagi | ||
| 20:24<@celeron55> no ainakin kestää | ||
| 20:24<@Masse_> vaikkei siinä mitää kontaktoria olekaan | ||
| 20:26<@Masse_> mut isot konkat siinäkin on, aika pamaus jos irrottaa akun ja kytkee takas | ||
| 20:27<@celeron55> onkohan siellä joku puolijohderele | ||
| 20:28<@celeron55> tai... no, pakkohan siellä on olla | ||
| 20:28<@Masse_> http://media.share.ovi.com/m1/s/1032/b057a8d979de4fbaba3a1faa9291914a.jpg http://media.share.ovi.com/m1/s/1032/354390a2bee44512aea2cd934184dccd.jpg http://media.share.ovi.com/m1/s/1031/a8bc9c1346384f3d9521d59e1cdb1426.jpg | ||
| 20:29<@celeron55> tuossa ei kyllä konkkia ole nimeksikään | ||
| 20:29<@Masse_> yllättävän vähältä näytää kyl | ||
| 20:30<@Masse_> hyi viimesessä kuvassa näkyy noi jatketut johdot 12 V sähköjen sulakkeelle :P | ||
| 20:30<@celeron55> noita fettejä on kyllä aika käsittämätön määrä | ||
| 20:30<@Masse_> rupes vituttaan kun piti ottaa sivukate irti vaihtaakseen sulakkeen, jatkoin sitten johdot penkin alle | ||
| 20:31<@celeron55> olisi kiva tietää mitä tyyppiä ne tarkalleen on | ||
| 20:31<@Masse_> ja vaihdoin sulakkeen 2 A -> 15 A :D | ||
| 20:31<@Masse_> ei näin | ||
| 20:32<@Masse_> taas asia joka piti hoitaa mutta oon unohtanut täysin | ||
| 20:42<@waltomar> hinkuhinku | ||
| 20:42<@waltomar> celeron55, pitäiskö sellanen "hehku" laittaa siihen? | ||
| 20:44<@celeron55> nyt äkkiseltään ajateltuna mä varmaan kytkisin sen niin että vetäisin kontaktorin virrat kontaktorin ja kontrollerin välistä tavallaan, niin että kontaktorin saa päälle vasta kun precharge on ollut päällä | ||
| 20:45<@celeron55> noin kytkettynähän kontaktori ei mene päälle jos kytkee vaan sen kytkimestä, vaan vasta kun kontrollerin konkissa on riittävästi jännitettä sen kelalle | ||
| 20:46<@celeron55> tuossa tosin tulee aika paskat seuraukset jos kytkeekin kontaktorin päälle ja sitten prechargen... | ||
| 20:46<@celeron55> ei hyvä idea | ||
| 20:46<@celeron55> nimittäin konkat latautuu ja kontaktori hivuttautuu hitaasti kiinni jossain ehkä puolenvälin jälkeen ennen kuin konkat on täynnä | ||
| 20:46<@Masse_> 8) | ||
| 20:46<@celeron55> ja sitten vetää kunnon valokaarella ne konkat täyteen ehkä 8) | ||
| 20:46<@Masse_> hyvä etten ymmärtänyt alkuunkaan | ||
| 20:47<@celeron55> eli ei varmaan wallukaan | ||
| 20:47<@celeron55> hyvä, huono idea kun oli :D | ||
| 20:47<@Masse_> jep | ||
| 20:47<@Masse_> sais vaan olla semmonen hehkutusvirtalukko | ||
| 20:47<@Masse_> secman virtalukossa kontaktit menee off-on-startti | ||
| 20:48<@celeron55> pitäisi olla off-hehkutus-on(-startti)? | ||
| 20:48<@Masse_> no startti on todennäkösesti aika turha | ||
| 20:48<@celeron55> siksi se onkin suluissa :P | ||
| 20:49<@celeron55> pitäisi laittaa sellainen palikka joka tekee starttiäänen kaiuttimista :D | ||
| 20:49<@celeron55> NJÄNJÄNJÄNRRRRHYRRYRYRYRYRR | ||
| 20:49<@Masse_> ei vaan semmonen pakkasaamu-akkutyhjä-soundi :D | ||
| 20:49<@celeron55> lämpötilan mukaan valitsee automaattisesti! | ||
| 20:50<@celeron55> voi aina naureskella ennen lähtöä mitä polttis olisi tehnyt | ||
| 20:50<@celeron55> no, muulloin kun kesäkelillä | ||
| 20:50<@Masse_> pitää henkalle sanoa että tekee eAudioon | ||
| 21:04<@celeron55> onko tuolla ohjaimen siilin takanakin koko rivi fettejä? | ||
| 21:04<@celeron55> vai puuttuuko 2/3 | ||
| 21:05<@Masse_> ai fudessa? | ||
| 21:05<@celeron55> niin | ||
| 21:06<@Masse_> ei pysty muistaan, kyllähän tossa toisessa kuvassa näkyy ainakin yks toisella puolella | ||
| 21:06<@celeron55> joo, sen näkee | ||
| 21:06<@celeron55> mutta mietitään toisella kanavalla onko toisen puolen rivi täysi | ||
| 21:06<@Masse_> ei ton kyllä kovin suuria tarvi kestää kun virranrajotus on se joku 35A | ||
| 21:07<@celeron55> jos toiselta puolelta puuttuisi 8 niin tuo olisi aika varmasti harjattoman noparista modattu harjallisen nopari | ||
| 21:07<@Masse_> toi on harjaton | ||
| 21:07<@celeron55> ai on se harjaton | ||
| 21:07<@celeron55> hitto, unohdin | ||
| 21:07<@Masse_> viiminen kuva, kolme paksua johtoa | ||
| 21:08<@Masse_> itekin olin silleen woah | ||
| 21:20<@Masse_> muistupa toinenkin gikserikonversio mieleen | ||
| 21:20<@Masse_> http://www.evalbum.com/1011 :-D | ||
| 21:21<@Masse_> hitto noissa on kivat rungot | ||
| 21:27<@Masse_> noita tossa käytettyjä akkuja on kai henkan cagivas | ||
| 21:42<@Masse_> NSR:ssä on vammanen runko | ||
| 21:46<@waltomar> o | ||
| 21:46<@waltomar> paskana noi akut : D | ||
| 21:47<@Masse_> http://i28.photobucket.com/albums/c248/eemil/yleis1.jpg tommone | ||
| 21:47<@Masse_> tulee hassunhauska painopiste jos tohon tankin paikalle latoo akkuja | ||
| 21:51<@waltomar> siihen tottuu | ||
| 21:52<@Masse_> joo, ja mä oon tottunut siihen et pyörän painopiste on about metrin mun oman painopisteen alapuolella, eikä samassa tasossa 8) | ||
| 21:58<@waltomar> mäki totuin siihen että mopossa on "häntä" | ||
| 21:58<@waltomar> eikä mikään pieni töpöhäntä | ||
| 22:22<@celeron55> pienehkö lyijyhäntä | ||
| 23:47<@waltomar> kumma juttu | ||
| 23:47<@Masse_> parilla tonnilla saa gikserin 90-luvun alusta | ||
| 23:48<@waltomar> onks kova | ||
| 23:49<@waltomar> eiks tuo olis vähemmän kökkö http://www.ozmoto.com/Ozmoto%20web/public_html/Suzuki%20GS500.jpg | ||
| 23:49<@Masse_> ei tossa ole tilaa | ||
| 23:49<@waltomar> 500cc kone | ||
| 23:49<@celeron55> miksi kaikissa nykypyörissä on tuollainen runko | ||
| 23:49<@Masse_> tonninen gikseri | ||
| 23:49<@waltomar> niinno, riippuu mitä laittaa | ||
| 23:50<@waltomar> celeron55, miksi kaikissa vanhoissa pyörissä on samanlainen runko | ||
| 23:50<@celeron55> 8) | ||
| 23:50<@waltomar> Masse_, niinno, ootko laittamassa samanlaista setuppia kun jukalla? | ||
| 23:50<@Masse_> no ei siihen mitään sormiparistoja olla laittamassa niin ei siinä ole tilaa | ||
| 23:50<@Masse_> http://experimentalev.files.wordpress.com/2009/11/102_0717.jpg | ||
| 23:50<@Masse_> tässä on tilaa | ||
| 23:51<@Masse_> en ole laittamassa kahta advanced-dc:tä mutta ei hitto se ois kiva vaan ripustaa akut tohon http://experimentalev.files.wordpress.com/2009/12/102_0812.jpg | ||
| 23:53<@waltomar> GS on kyllä liukkaamman näköinen | ||
| 23:53<@waltomar> tosin tilaa on karvan vähemmän | ||
| 23:53<@Masse_> riippuu vuosimallista | ||
| 23:53<@Masse_> uus gikseri on hiton hieno mutta noi 90-luvun alun on vähä tommosii | ||
| 23:54<@waltomar> GS voi tehdä saman ratkaisun kun tossa | ||
| 23:54<@waltomar> toi kehtorungon alaosa myös irroitetavissa | ||
| 23:54<@waltomar> http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/36/1997SuzukiGS500E-001.jpg | ||
| 23:54<@waltomar> mutta tosiaan, tossa on vain 50Hp | ||
| 23:54<@Masse_> joo mutta saatko tohon kaks settiä 90 Ah akkuja päällekäin | ||
| 23:55<@waltomar> oon mä tollasta kerran irl katellu, on se aika iso pyörä, mutta ei ollut rullamittaa mukana | ||
| 23:55<@Masse_> no on mutta kun aika monessa muussakin pyörässä runko on tommonen | ||
| 23:55<@waltomar> mutta tietysti toi on kun joku on siihen jo sovittanut niin se on varmaa | ||
| 23:57<@Masse_> http://www.evalbum.com/1337 leet | ||
| 23:57<@waltomar> meinaatko sä nyt alkaa pyörää tekeen? :O | ||
| 23:57<@Masse_> missä välissä toi moottori on o_O | ||
| 23:58<@waltomar> wtf tosiaan : D | ||
| 23:58<@waltomar> jos tossa saa moottorin tonne noin niin sitten toi on aika perkeleen hyvä aihio | ||
| 23:58<@Masse_> http://www.evalbum.com/2050 lyijyillä pilaa | ||
| 23:58<@waltomar> ainoa ehto tossa on se että takahaarukaka ei ole modifioitu tai runkoa | ||
| 23:58<@Masse_> asiallinen toi pohjapanssari kyl | ||
| 23:59<@waltomar> tosta kandee melkee sähköpostitse kysyä miten toi kone on tonne saatu |
Generated by irclog2html.py 2.7 by Marius Gedminas - find it at mg.pov.lt!
